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汽车年检其实一直是车主们议论的一个话题，而且争议性也是比较大，很多车主们都表示在国外都没有这一项，我个人觉得并不如此，每个国家都有自己的年检制度，只是在形式上并不同而已，汽车年检它存在的本身肯定是有一定好处的，帮助我们排除路上的一些非法车辆，而且能够检查出汽车隐藏的一些问题，保障我们的日常行驶。

至于说车主们提倡取消年检，我个人觉得并不是在年检制度上，更多的恐怕就是在年检的行为上，让车主们感到特别地无法接受，那年检与不年检有啥区别呢？首先年检对于全民来讲，恐怕只有好事，没有坏事，毕竟作为行人来说，如果路上突然出现一辆刹车失控，并且接近于报废的车辆，那无疑是对社会治安存在一定的问题，而严重来说就是关乎人命安全了。必须要有人去规范用车和检查汽车状况，所以汽车年检是必备的，也是不可以取消的。

车主们真正反感的问题是在哪儿呢？首先就是年检的流程繁琐了，虽然新车六年不需要免检，但是从第六年之后，就要接受年检政策了，而年检虽然不会花费你太多的时间，但至少需要你去等待一天到两天，有部分的问题车型，可能需要等一个星期左右，这来回需要进行维修，重新检测，然后再维修，重新检测，如果大家都是这样的话，那恐怕也不会有什么怨言。

关键是有的车主找完黄牛之后，自己的车型只需要等待半天，或者说是一天就可以直接开走了，这点就让很多车主们感到气愤呢，毕竟在年检政策上应该是人人平等的，为什么黄牛可以走优先通道？或者说他们检测的车辆为什么合格率就那么高，这种不公平的车检的手段，也导致很大一部分车主对于年检项目有一定的抗拒，并且持有一定的怀疑态度。

其次是在车检后的汽车上，总是会出现问题，我们都知道有一个项目叫做尾气检测，而他在需要检测尾气的时候，要把油门踩到到一定程度，让发动机达到一定的转速，平常的家用车驾驶都比较爱惜，什么时候会转速这么高过？所以在经过年检上线之后，车主总是觉得自己的车型有一点不同，甚至经常我们会在新闻上看到有一些豪车被开报废，这种暴力检测，其实年年都有，现在很多车检站都是一些个人所办，对于员工的一些硬性要求，其实都不是太达标。

毕竟很多人看到豪车都会想要去摸上两把，所以这种问题越发的堆积，相互之间就变得更为不信任了，那对于年检呢，我个人觉得大家一定要有正确的看待方式，该年检就年检，而对于年检的一些政策，其实国家现在也都有一定的优化，就比如说现在新车六年之后，原来需要每年一检，现在只需要两年一检，而对于很多不合格的年检项目，也都在进行一个缩减和优化，年检的最终目的就是保障我们路上的行车，在驾驶过程当中不会出现意外的操纵情况，毕竟一旦有一辆出现失控的话，那对于路上的行人和车辆都是一种灾难性的事故，所以大家如果觉得年检麻烦的话，其实可以在年检前把车辆送到维修站进行检测一遍，然后再送进年检，这样整个过程就会变得较为的顺利和容易通过。