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日前网通社获悉，启辰大VDD-i超混动将于6月3日预售。作为东风日产启辰首款插电混动车型，大VDD-i超混动动力方面由1.5T发动机+电机组成的插混系统，满油满电工况下综合续航达1132km，综合油耗0.85L/100km。

大VDD-i超混动车头部分采用羽翼状进气格栅，同时将头灯巧妙融入格栅中使得车头更加紧凑且一体感更强。另外，极具辨识度的LED灯组造型夸张凌厉，横向排列的日间行车灯使其拥有出色的辨识度。大V DD-i车身长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距2700mm。搭配尾部溜背造型、下沉式扰流板带来更为低趴的视觉效果。另外，该车贯穿式尾灯呼应前脸设计，亮灯状态下同样具备较高的辨识度。

内饰部分，启辰大VDD-i超混动将大部分功能操作集成在中控屏内。驾驶者可通过V-Link智联系统的语音交互控制部分功能，实时进行车辆的充电管理、设置驾驶习惯及个性化功能。

另外，该车主副驾均具备座椅通风、加热功能，可在不同地域不同温度条件下开启，并且其搭载的符合人体工学设计零重力座椅还提供极佳的包裹性和支撑性，有效缓解长时间乘坐的疲劳感。启辰大V DD-i还自带智能迎宾模式，用户通过智能手机虚拟钥匙轻松一键启动人车交互新模式，同级独有的主驾座椅ODS功能可实现“上车即上电”的无感启动，打造更智能、尊贵的上车仪式。

动力方面，此次新车最大的亮点落在启辰DD-i超混动系统上。大VDD-i超混动搭载了一台混动专用的1.5T涡轮十佳发动机，其最大功率为120kW，峰值扭矩为230N·m。匹配五合一高集成电驱系统与安全电池，官方给出的零百加速时间为7.8秒。在满油满电的工况下，新车综合续航更是达到1132km，百公里馈电油耗为4.3L，加上支持快充功能，远距离通行完全没有续航焦虑。底盘表现方面，大VDD-i超混动基于日产高性能运动底盘，同时采用前麦弗逊式+后五连杆独立悬架组合。