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对共享单车有序停放管理，一直是城市管理的难题。近期，市民发现，济南街头的共享单车有了“身份证”，车前筐挂上带有编号的绿色牌照，这便于管理部门查询车辆投放数量、运营状态等信息。

6月13日，新黄河记者路过腊山河西路时发现，停在路边的美团、青桔、哈啰共享单车的前车筐上都上了绿色的牌照，类似前段时间电动自行车的牌照，牌照上写有共享单车字样，美团的单车以大写的M开头，后面跟着5个阿拉伯数字；哈啰共享单车的牌照以大写的H开头，后面跟着5个阿拉伯数字。

共享单车自2017年1月正式在济南市投放以来，在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题和缓解城市交通拥堵等方面发挥了积极作用。目前，共有美团、青桔、哈啰三家企业在济南市运营，共计在济南市投放共享单车12.8万辆，日均单车使用量6.6万辆，日均单车使用订单数达到18.5万辆次。

在互联网租赁自行车快速发展的同时，也不同程序存在车辆无序投放、乱停乱放、破旧车辆未及时清理、车辆运营维护不到位等问题，对城市形象、公共安全和交通运行造成了一定负面影响。

为了解决共享单车乱停放问题，管理部门推出单车停放“电子围栏”系统，用户结束骑行后，将单车停放在指定区域，点击“我要还车”按钮，在手机上确认关锁，系统将结合用户位置和车辆位置判断用户还车位置是否为文明停车区域，若为文明停车区域则下发关锁指令；如果停放在非停放点，将会提醒用户该区域禁止停车，引导用户骑行至指定区域还车，实现规范停车。

如何对济南互联网租赁自行车实行总量调控，达到动态平衡的管理模式？此次共享单车实行一车一牌管理，多家运营商的共享电单车都挂上了车牌，这些号牌既是车辆的编号，也是计数器，可以从源头上控制各品牌共享车辆的投放量。共享单车有了身份证，也便于管理部门对于骑行者的交通违法行为能进行更为有效的约束。

新黄河记者：殷玉国

编辑：韩璐莹